叉車蓄電池在后期不使用的時(shí)候需要保存注意，避免急用叉車時(shí)候，電能不足，這種管式鉛酸蓄電池，存在一定的自放電，對(duì) 環(huán)境要求比較嚴(yán)格，保管時(shí)請(qǐng)注意溫度不要超過(guò)-20℃～+40℃范圍。必須使蓄電池在完全充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一 部分容量，使用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。如果長(zhǎng)期擱置不用時(shí)候，為彌補(bǔ)保管期間的自放電，請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。z好…

造成叉車蓄電池異常高溫、發(fā)熱、冒煙等情況，需要馬上停止叉車運(yùn) 行，停止充電，必須進(jìn)一步檢測(cè)電池及車輛、充電機(jī)等各種可影響電池高溫的原因，如果叉車電池持續(xù)的大電流放電，造成蓄電池溫度高，電解液迅速揮發(fā)，極板會(huì) 燒毀，活性物質(zhì)脫落，當(dāng)然極板老化，使蓄電池的內(nèi)阻增大，內(nèi)阻在使用過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量，也造成蓄電池高溫，這種情況下存在潛在的安全隱患，…

在夏季，電瓶叉車的工作溫度相對(duì)很高，由于惡劣的使用環(huán)境，會(huì)對(duì)叉車蓄電池的 儲(chǔ)能觸點(diǎn)失效，大量的過(guò)熱的室外內(nèi)效應(yīng)導(dǎo)致電解液揮發(fā)過(guò)快，蓄電池在25℃～35℃的環(huán)境下可獲得較長(zhǎng)的壽命，長(zhǎng)期運(yùn)行溫度若升高10℃，使用壽命約降低 一半，正常充電時(shí)充電電流過(guò)大，也導(dǎo)致蓄電池溫度過(guò)高，照蓄電池運(yùn)行規(guī)程要求，對(duì)浮充電運(yùn)行的蓄電池，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間要對(duì)其進(jìn)行一次核對(duì)性…

叉車電池的品質(zhì)如何鑒 別，這個(gè)問(wèn)題關(guān)系到叉車使用企業(yè)的用車成本，購(gòu)買一組質(zhì)量穩(wěn)定的叉車電池可以省下后期大量的麻煩事，我們見(jiàn)過(guò)的案例，曾經(jīng)佛山地區(qū)有一個(gè)客戶從鎮(zhèn)江某電池 廠購(gòu)買了一組48V550AH的合力叉車用電池，使用半年后單體出現(xiàn)冒煙、電解液揮發(fā)過(guò)快，使用時(shí)間縮短等情況，以前每?jī)芍苎a(bǔ)加蒸餾水一次，現(xiàn)在每天要加 一次，而且充電是時(shí)候必須人工值守，及…

叉車蓄電池屬于牽引型動(dòng)力電池，一種傳統(tǒng)的開(kāi)口鉛酸電池，這種以 鉛酸作為介質(zhì)隨便時(shí)間的推移會(huì)產(chǎn)生硫化與自放電，那些原因會(huì)影響叉車蓄電池的后續(xù)性能呢？我們簡(jiǎn)單分析下：當(dāng)溫度變化大、電解液密度高以及電解液混雜等因 素都會(huì)導(dǎo)致硫化產(chǎn)生。如果蓄電池長(zhǎng)時(shí)間缺乏足夠的電量或放電后沒(méi)有立即充電，那么溫度發(fā)生劇烈改變時(shí)，硫酸鉛就會(huì)出現(xiàn)再結(jié)晶情況，從而引發(fā)極板…

叉車蓄電池組依靠多個(gè)不同單節(jié)低電壓高容量的電池串聯(lián)組合使用，從而達(dá)到一個(gè)超級(jí)容量容器，因?yàn)槿粘９ぷ髌鸩孑d貨時(shí) 候，需要的工作的電流強(qiáng)度十分大，所以單體之間的容量均衡性要求很高，如電池組內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電 時(shí)，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會(huì)誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，以恒定電壓…

叉車蓄電池的我們比較常見(jiàn)的電動(dòng)叉車動(dòng)力，隨著時(shí)間的推移，電池 使用的時(shí)間會(huì)縮短，壽命也下降，正如人一樣，生老病死不可避免，大自然的規(guī)律和產(chǎn)品一樣，有它的終結(jié)期；如何延續(xù)它的使用次數(shù)及提高它的利用率，這個(gè)是每 個(gè)叉車用戶都想知道的，正常的叉車電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)比較容易地還原為鉛，如果電池地使用和維護(hù)不善，例如經(jīng)常充電不足或過(guò)放…

叉車蓄電池作為放電型的開(kāi)口式電瓶組；必須依靠補(bǔ)水才能完全它的電能化學(xué)，很多用戶不注意這點(diǎn)，花了壹萬(wàn)多元買了一組蓄電池，在叉車蓄電池完全耗干電解液后，繼續(xù)不斷使用，導(dǎo)致電瓶極板燒毀，因?yàn)槌潆娺_(dá)到單體電池2.35V（25℃）以后，就會(huì)進(jìn)入正極板大量析氧狀態(tài)，對(duì)于密封蓄電池來(lái)說(shuō)，負(fù)極板具備了氧復(fù)合能力。如果充電電流比較大，負(fù)極板的氧復(fù)合反應(yīng)跟不上析氧的…