叉車蓄電池的放電保護一般在叉車電路上額定了放電電壓，比如一組48V700AH的電瓶組，在工作一天的時候，電壓、電流、電解液濃度會下降，一旦過度放電，叉車電池會 硫化加速，活性物質脫落，儲能特性下降，將無法工作，影響后續(xù)的使用時間及動力；電動叉車的控制器上一般都設有欠壓保護功能，當電量表顯示只有一格電時， 應該關閉電源，盡可能快的對蓄電池進行充電，以免其過度放電。

蓄電池放電至終止電壓內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過 放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內(nèi)阻，充 電恢復能力將變差，甚至無法修復。叉車蓄電池定期進行一次完全放電有利于“活化”電池，可以略微提升電池容量。但方法要正確。

建議請專業(yè)電池維修技術人員 正確操作是有利于電池壽命的提高。隨著電動叉車的蓬勃發(fā)展，要解決鉛酸蓄電池的壽命問題，除了鉛酸蓄電池的設計制造者要認真對待外，使用者的正確使用、經(jīng) 常維護也是非常重要的。正確的使用可以確保蓄電池正常壽命，經(jīng)常維護和維修也是延長蓄電池壽命的一個重要手段，對可能出現(xiàn)的質量隱患可以提早發(fā)現(xiàn)，也是預 防為主的體現(xiàn)。這樣可以提高經(jīng)濟效益，減少更換蓄電池的經(jīng)濟投入，叉車蓄電池的放電需要配置液位顯示器及電壓顯示，一旦達到叉車的基本使用要求，必須停止 使用，避免造成電池耗電過大，放電和充電這個是決定叉車電瓶組的次數(shù)先決條件。